横転させたジムニーの外装・ヘコミを修理をする！

雪道でスリップし、ジムニーを横転させたので修理していきます！事故ちゃったときのお話はこちら。

適当修理なのであまり参考にしないように・・・それでは

破損個所と修理のめど

破損個所は、右クウォーターパネル・右クウォーターガラス・右サイドミラー・右ドアバイザー・右フロントフェンダー・フォグの線、こんなところです。

ほとんど外装ばっかで、エンジンなどの損傷はありませんでした。ちょっとハンドルの中心がずれたくらい。

学生でお金もないので、正直ガラスとサイドミラーつけてもらうだけでも良かったのですが、今回は直せと親にしつこく言われたのである程度直すことに。

予算は少ないので自分でできるところは自分でやっていきます。

ということで今回の修理で頼むのは、クウォーターパネルの板金とクウォーターガラス、サイドミラーの取り付け。計10万です。

あとのフェンダー、バイザー交換などは自分でやります。

2週間ほどして板金から帰ってきました。

クウォーター部分の面積はでかいのでかなり治った印象。でもフェンダーだけべこべこなので直します。

今回綺麗めなフェンダーとバイザーはヤフオクで購入。あまりきれいすぎても浮いちゃうのでほどほどの状態の中古です。2つで1万もいかないくらい。

早速フェンダーに取り掛かります。

クリップを数個とって、タイヤハウス内のカバーを外します。そしたら何個かボルトを外してもう取り外せます。
ただフェンダー下部はさびでボロボロ。ボルトは2本折っちゃいました。

そしたらあとは付け替えるだけ、元の手順で戻します。自分の車なのでマスキングはなし。もういろいろ傷だらけですし。

同じカラーのZ2Sを注文したおかげで色の違和感はまったくありません。ドアの歪みでちょっとちりも合わないけど気にしない気にしない。

そしてとりあえず完成！どうでしょう、最初に比べたらもう新車新車。あとはバイザー付けて完了です。

中古のバイザーなので、両面テープが残ったままです。そして車両側も。なのでそれをはがすところから始めます。

爪とスクレーパーを使います。金属製のスクレーパーでゴリゴリと、なかなか手ごわかったです。ボディー側もゴリゴリ、今更傷なんか気にしても五十歩百歩。気にせず削り取ります。

ある程度妥協点まできたら脱脂、バイザー側に両面テープを貼ります、がここで問題。足りない。ついでにやったナンバー移設でちょっと使ったのがあだに・・・

別につけばいいので全部に張らなくてもよかったのですが、貼らない部分の色が全く違って情けない。とゆうことで黒いビニテをつぎ足します。ぱっと見よくなりました。

テープの欠けてるところがありますが、あんまり気になるほどじゃないのでこれにて完了！

大まかな交換は完了しましたが、ドア部の傷がちょいと目立ちます。

とりあえずさび予防のためにタッチペンを塗りたくり、適当に買ったステッカーを張ってごまかすことに。

横転の影響で、元から貼ってあったクレイスミス君は半分になってしまいましたがもったいないのでそのままに。

いかがでしたでしょうか？横転したのにたったこれだけである程度戻りました。数日後、片道200キロほどの旅行に行きましたが何ともありませんでした。

この後軽くタイロッド調整をして、ハンドルが中心に戻りました。今はもうこの状態で1年半くらい乗ってます。

こんな適当な整備も味になるのはジムニーのいいところじゃないでしょうか。

かなり苦い経験でしたが、倒してようやく慣らし終了、なんて言われてるジムニー（公道でじゃないだろうけど）
金銭的にも精神的にも最小限のダメージで済んで、ジムニーに感謝したいです。そしてすまなかったとも。

とはいってもある意味気楽に乗れるし、運転の感覚もつかみやすい、安いJB23は初心者にもお勧めできる一台だと思いました。

とにかく今度からは気を付けるのみです。